都說(shuō)“金九銀十”，每年的九月、十月也是汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售旺季。今年9月，各大汽車(chē)廠商都在緊鑼密鼓地推新車(chē)，如飛凡R7、東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅、小鵬G9、全新福特探險(xiǎn)者等。而在剛剛到來(lái)的10月，仍有多款重磅新車(chē)將進(jìn)入市場(chǎng)，如名爵7、摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版、歐拉閃電貓等……記者帶您一一盤(pán)點(diǎn)。

MG7

車(chē)型亮點(diǎn)：MG黑標(biāo)的首款車(chē)型，自帶2.0T+9AT和三段式尾翼

今年8月17日，為實(shí)現(xiàn)品牌年輕化戰(zhàn)略進(jìn)階，上汽集團(tuán)旗下的MG品牌推出了MG黑標(biāo)，而MG7便是MG黑標(biāo)的首款車(chē)型，此前已亮相今年8月26日開(kāi)幕的第二十五屆成都國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)官方介紹，MG7采用跑車(chē)感前臉構(gòu)形，配合富有科技感的全新數(shù)字獵瞳大燈和豹爪般矩陣格柵后，整車(chē)的視覺(jué)沖擊力得到了明顯提升。同時(shí)，流暢的溜背曲線還將俯沖式車(chē)頭、超跑范無(wú)框車(chē)門(mén)、三段式主動(dòng)電動(dòng)尾翼融為一體。座艙方面，33英寸一體式超寬懸浮屏、整塊Dinamica麂皮絨儀表面板和貫穿式電鍍飾條相互配合，營(yíng)造出優(yōu)雅從容的車(chē)內(nèi)氛圍。動(dòng)力方面，MG7搭載的上汽全新一代2.0T+9AT動(dòng)力組合，運(yùn)用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，能輸出192kW峰值功率、405N·m峰值扭矩，6.5秒即可輕松破百，并可帶來(lái)6.2L/100km的油耗表現(xiàn)。此外，MG7還配備了X-mode競(jìng)速模式，能為用戶帶來(lái)個(gè)性化沉浸式賽道駕駛體驗(yàn)，并支持150+種自定義駕駛模式，以及內(nèi)置賽道地圖和直線競(jìng)速挑戰(zhàn)模式。

歐拉閃電貓

車(chē)型亮點(diǎn)：純電轎跑車(chē)型，能將復(fù)古與未來(lái)元素相結(jié)合，CLTC續(xù)航里程至高可達(dá)705km

此前已于2021年上海國(guó)際車(chē)展亮相的歐拉閃電貓，終于要登陸市場(chǎng)。據(jù)官方消息，歐拉閃電貓將于10月27日正式上市，并同時(shí)開(kāi)啟交付。

外觀方面，歐拉閃電貓的前臉設(shè)計(jì)采用了歐拉家族式的設(shè)計(jì)理念，自帶圓圓的車(chē)燈、富有未來(lái)感的封閉格柵紋理以及流暢優(yōu)雅的車(chē)身線條，整體造型既復(fù)古又有未來(lái)感，其中溜背式的設(shè)計(jì)與無(wú)框式車(chē)門(mén)是整車(chē)造型的一大亮點(diǎn)。而搭載的天幕，采用雙層隔熱技術(shù)的低輻射鍍膜(Low-E)節(jié)能玻璃+PVB隔熱膜，紫外線隔絕率超99.9%，紅外線阻隔率95%以上。內(nèi)飾部分，歐拉閃電貓采用三連炮筒式的全液晶儀表盤(pán)，并搭配了懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體顯示屏。動(dòng)力方面，閃電貓預(yù)計(jì)將提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中單電機(jī)兩驅(qū)CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)705km，搭載83.49kWh的電池組，雙電機(jī)四驅(qū)CLTC續(xù)航里程為600km，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版

車(chē)型亮點(diǎn)：能實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)輔助駕駛功能，其中兩驅(qū)版本車(chē)型純電續(xù)航可達(dá)204km，四驅(qū)版本車(chē)型4.8秒破百

魏牌旗下中型SUV摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版預(yù)計(jì)在今年10月份上市，并于年底完成交付。相較于現(xiàn)款普通版車(chē)型，由于加裝了激光雷達(dá)元件，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版的兩側(cè)進(jìn)氣口裝飾造型發(fā)生改變，樣式變成了銳角三角形形狀;同時(shí)，整車(chē)的中網(wǎng)也進(jìn)行了優(yōu)化，采用無(wú)邊框的設(shè)計(jì)，與整個(gè)車(chē)身顏色融為一體，并采用不規(guī)則的菱形元素布局。車(chē)內(nèi)的整體設(shè)計(jì)則與現(xiàn)款普通版車(chē)型相同，配備了雙輻式方向盤(pán)、14.6英寸大尺寸中控屏、9.2英寸全液晶儀表等。操控和續(xù)航方面，兩驅(qū)車(chē)型純電續(xù)航可達(dá)204km，饋電油耗僅5.55L/100km，四驅(qū)版本車(chē)型則可以在4.8s完成0-100km/h加速。而這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就是搭載了城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)，即在城市通行場(chǎng)景中，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車(chē)、紅綠燈識(shí)別與控車(chē)、復(fù)雜路口通行、無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)等功能，同時(shí)也可應(yīng)對(duì)車(chē)輛近距離切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交橋等復(fù)雜的城市交通場(chǎng)景，交通流處理能力高達(dá)4級(jí)水準(zhǔn)。

自游家NV

車(chē)型亮點(diǎn)：自游家汽車(chē)旗下首款車(chē)型，定位豪華中大型SUV，擁有純電與增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)

自游家汽車(chē)官方消息顯示，自游家NV將于10月8日正式上市發(fā)布。據(jù)悉，自游家汽車(chē)是牛創(chuàng)新能源旗下品牌,由小牛電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立，而自游家NV是自游家汽車(chē)旗下首款車(chē)型。

定位為豪華中大型SUV的自游家NV，整車(chē)尺寸為長(zhǎng)4915mm、寬1962mm、高1755mm，軸距為2910mm。整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格偏科技風(fēng)，擁有雙軌環(huán)形日間行車(chē)燈、C柱數(shù)字能量堆棧、一體式火山口尾翼等元素，其前大燈還與小牛電動(dòng)車(chē)的圓形頭燈有著幾分神似。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，自游家NV配有用Nappa真皮包覆的前排座椅、靠背可放倒至167°的沉浸式副駕座椅、面積達(dá)1.71㎡的全景天幕和多維聲音響系統(tǒng)。值得一提的是，其15.6英寸中央懸浮屏使用了基于Android Automotive開(kāi)發(fā)的NIUTRON OS，支持車(chē)機(jī)原生系統(tǒng)NIUTRON OS與車(chē)載手機(jī)應(yīng)用之間的無(wú)縫切換，功能各自獨(dú)立運(yùn)行。而當(dāng)用戶使用iPhone進(jìn)入自游家NV時(shí)，可無(wú)感連接CarPlay，這樣也能像NIUTRON OS一樣，將常用的導(dǎo)航、音樂(lè)、車(chē)輛狀態(tài)等信息在中央懸浮屏與12.3英寸儀表屏進(jìn)行雙屏雙顯示。另外，自游家NV基于GEMINI雙子動(dòng)力模塊系統(tǒng)打造，能提供純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中純電動(dòng)車(chē)型CLTC工況下續(xù)航里程為440km/560km;增程版車(chē)型CLTC工況下綜合續(xù)航里程超過(guò)1257km。同時(shí)，全系車(chē)型0-100km/h加速為5.9秒。

愛(ài)馳U6

車(chē)型亮點(diǎn)：整車(chē)造型融合了跨界休旅車(chē)和轎跑車(chē)特色，內(nèi)飾則融入了多種潮玩配置，更符合年輕消費(fèi)者的審美

愛(ài)馳汽車(chē)旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型愛(ài)馳U6將于10月正式上市。該車(chē)已于此前開(kāi)啟預(yù)售，推出Play版和好聲音特別版兩個(gè)版本車(chē)型。

從造型來(lái)看，愛(ài)馳U6采用時(shí)下流行的轎跑SUV設(shè)計(jì)，融合了跨界休旅與轎跑車(chē)的特色，自帶X型鯊魚(yú)鼻前臉、三段式運(yùn)動(dòng)腰線以及光之刃C柱、20英寸鋁合金輪轂等設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格偏年輕運(yùn)動(dòng)。車(chē)內(nèi)，愛(ài)馳U6搭載了飛行艙拉桿造型的換擋手柄、14.6英寸無(wú)框高清中控屏、8.8英寸嵌入式液晶儀表和面積達(dá)2.1平方米的穹頂式全景玻璃天幕。而愛(ài)馳U6還配備了脈沖交互式燈語(yǔ)系統(tǒng)，當(dāng)用戶在鎖車(chē)、解鎖、尋車(chē)時(shí)，前后燈組可呈現(xiàn)不同的燈語(yǔ)效果。同時(shí)，愛(ài)馳U6還將配備12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭和前視攝像頭來(lái)支持AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)，而該系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)式巡航、TJA擁堵輔助駕駛、NRP窄路輔助和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等27項(xiàng)輔助功能。動(dòng)力方面，愛(ài)馳U6基于自研純電MAS平臺(tái)打造，最大功率160kW(217馬力)，峰值扭矩315Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅6.9秒。此外，依托愛(ài)馳先進(jìn)電池管理系統(tǒng)、熱泵空調(diào)技術(shù)，整車(chē)的NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到650km。

(記者 羅曉彤)

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