(資料圖片)

“檢查車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)漏風(fēng)故障，不僅需要用眼睛仔細(xì)看，更要練就‘聽(tīng)風(fēng)辨音’的本領(lǐng)。”8月14日一早，王嘉偉左手拎著一小桶抹漏劑，右手拿著毛刷，將沾取的液體仔細(xì)涂抹在鐵路貨車(chē)制動(dòng)閥和各管路連接處。他睜大眼睛觀(guān)察小氣泡，眼看耳聽(tīng)，判斷是否存在漏風(fēng)現(xiàn)象。

王嘉偉正在進(jìn)行的工作是鐵路貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的涂漏檢查。軟管連接處、螺紋管連接處、法蘭連接處、各風(fēng)缸堵頭氣密性都要確保萬(wàn)無(wú)一失?！肮び褌兌颊f(shuō)，我是愛(ài)‘吹泡泡’的‘火車(chē)醫(yī)生’”。

王嘉偉是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車(chē)輛段檢修車(chē)間外制動(dòng)班組的副工長(zhǎng)，他所在的班組主要負(fù)責(zé)檢修鐵路貨車(chē)各制動(dòng)系統(tǒng)。

王嘉偉正在進(jìn)行鐵路貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)涂漏檢查。

在車(chē)輛底部距離地面不到1米的工作場(chǎng)地，鐵路貨車(chē)管路、配件錯(cuò)綜復(fù)雜，稍不注意便會(huì)磕傷碰傷。夏季以來(lái)檢修庫(kù)內(nèi)的溫度時(shí)常直逼40℃，每天長(zhǎng)時(shí)間蜷縮在窄小的空間內(nèi)作業(yè)，他們的工作服經(jīng)常是濕了又干、干了又濕。

檢修鐵路貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作量大、技術(shù)性強(qiáng)，所以外制動(dòng)班組的工作以“臟、重、累”著稱(chēng)。雖然每天工作很辛苦，但王嘉偉說(shuō)：“看到鐵路貨車(chē)健康運(yùn)行在鐵道線(xiàn)上時(shí)，我覺(jué)得再苦再累也值得?！?（文/圖 劉強(qiáng)）

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