(資料圖片)

汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，那么汽車(chē)這么多的情況之下，我們?cè)谟密?chē)的過(guò)程當(dāng)中肯定也就會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的信息新聞之類(lèi)的，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車(chē)問(wèn)題，那么今天小編就給大家分享下國(guó)產(chǎn)寶馬X5內(nèi)飾曝光 2022年發(fā)布/售價(jià)或50W起的新聞吧。

近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組國(guó)產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾圖。新車(chē)代號(hào)將由海外版的G05變更為G18，2021年進(jìn)行試裝車(chē)路試，隨后2022年正式開(kāi)始銷(xiāo)售。而此次寶馬X5的國(guó)產(chǎn)，似乎預(yù)示著售價(jià)也將迎來(lái)大幅下降，參考現(xiàn)款的售價(jià)為69.99-84.99萬(wàn)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后入門(mén)售價(jià)會(huì)降至50W左右，而其老對(duì)手奔馳GLE和奧迪Q7未來(lái)是否也會(huì)跟進(jìn)國(guó)產(chǎn)進(jìn)程。

從曝光的圖片來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾與海外版基本一致，更加注重科技感與豪華感，為此加入大量電子科技元素。最顯眼莫過(guò)于12.3英寸雙屏幕的設(shè)計(jì)，中控屏幕內(nèi)置i-Dive 7.0系統(tǒng)，具備多重手勢(shì)控制、智能互聯(lián)、自然語(yǔ)音識(shí)別等多項(xiàng)先進(jìn)功能，屏幕界面還可根據(jù)駕乘人員的喜好和習(xí)慣自由定義。

據(jù)悉，寶馬X5從2004年開(kāi)始引入國(guó)內(nèi)，在華銷(xiāo)售16年，經(jīng)歷了4代升級(jí)，而此次國(guó)產(chǎn)隨著節(jié)省關(guān)稅等成本，必將進(jìn)一步拉低門(mén)檻。

外形上，全新一代寶馬X5采用了品牌全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺(jué)效果更加年輕運(yùn)動(dòng)化。寶馬標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣格柵采用了連體式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)棱角分明的LED前大燈組，讓新車(chē)看上去更加具有攻擊性。

車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)也為全新設(shè)計(jì)：從前翼子板出發(fā)，延伸至側(cè)后門(mén)中部突然向上偏折，隨后直至尾燈上部，營(yíng)造向前俯沖的視覺(jué)效果。整體造型依舊非常有寶馬味道，擁有短前懸、長(zhǎng)車(chē)頭、緊致有力量感的線(xiàn)條、大五幅輪轂和運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的車(chē)身前后比例，這些元素又和諧地融合一體，很少有能達(dá)到如此強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感的SUV車(chē)型。

車(chē)尾全新的條帶式尾燈組設(shè)計(jì)，寶馬傳統(tǒng)的L型尾燈不見(jiàn)蹤影，新的LED光源效果搶眼、質(zhì)感細(xì)膩。車(chē)身尺寸方面，全新一代X5的長(zhǎng)寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長(zhǎng)42mm。

動(dòng)力部分，2020款寶馬X5繼續(xù)搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW（265PS），峰值扭矩400N·m。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW（335PS），峰值扭矩450N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) / 文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

標(biāo)簽：