【資料圖】

暑期來臨，不少學(xué)生選擇兼職做外賣騎手，為了幫助暑期兼職騎手更安全地配送，更快地熟悉跑單流程，美團(tuán)配送近期升級暑期兼職騎手保障機制，包括夜間接單保護(hù)限制、客服綠色通道、線下一對一帶跑的“師徒制”，以及新手收入引導(dǎo)、騎手關(guān)照單、騎手免責(zé)卡等，有效提升暑期兼職騎手的配送安全與跑單收入。

據(jù)悉，“夜間接單保護(hù)限制”新規(guī)計劃在成都、重慶等城市開展試點，試點期間，滿足相應(yīng)累計接單量的安全騎手才能在深夜上線接單。為了幫助以暑期兼職騎手為代表的新騎手獲得穩(wěn)定收入，在白天時段的派單機制上，美團(tuán)配送會對暑期兼職騎手進(jìn)行派單傾斜，指派商家易找、顧客易找、距離近的訂單，在安全配送的前提下，讓暑期兼職騎手更好地建立跑單信心。

除此之外，針對暑期兼職騎手跑單過程中遇到的常見問題，美團(tuán)配送通過機制優(yōu)化，幫助暑期兼職騎手逐步適應(yīng)。在培訓(xùn)方面，通過“師徒制”，設(shè)立現(xiàn)金獎勵鼓勵老騎手作為帶教師傅，對暑期兼職騎手進(jìn)行一對一線下指導(dǎo)和帶跑，傳授跑單技巧，師徒制自推出以來，超過3萬名騎手報名成為導(dǎo)師；在安全方面，為暑假騎手安排線上和線下的安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，確保他們熟知配送安全知識；在申訴規(guī)則方面，通過“免責(zé)卡”給到額外的免責(zé)機會，用以消除因App操作不熟練等非主觀因素導(dǎo)致的違規(guī)；在訂單機制方面，將根據(jù)他們的跑單能力調(diào)整接單上限，引導(dǎo)合理安排跑單時間；在收入方面，推出“新手收入引導(dǎo)”，根據(jù)過往騎手跑單數(shù)據(jù)，幫助新騎手更合理的設(shè)定收入目標(biāo)，制定跑單計劃。

進(jìn)入暑期以來，北京海淀世紀(jì)城站已經(jīng)有10名暑期兼職騎手入職。入職兩周的黃瑞表示，“選擇跑外賣，一方面是想掙點學(xué)費和生活費，另一方面也想豐富社會經(jīng)驗，鍛煉溝通能力。這兩周跑下來，感覺送外賣不是想象中那么簡單，經(jīng)常在取餐交餐的時候遇到這樣那樣的問題，還好有師傅帶著我跑，給到我很多及時的幫助”。海淀世紀(jì)城站的趙站長建議，“跑單講究熟能生巧、循序漸進(jìn)。新手開局，可以先在下午非高峰期練手，平時還要多跟老騎手請教，熟悉App操作。最近天氣熱，每天早會我也會叮囑大家做好防暑措施，沒單的時候可以到就近的騎手驛站休息喝水?！?/p>

美團(tuán)配送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們歡迎每一位來兼職的暑期騎手，希望他們能夠有一段愉快、充實的暑期經(jīng)歷，與此同時，暑期兼職騎手因配送技巧和路況環(huán)境不熟、社會閱歷較少等原因，需要我們更多的關(guān)注，我們將繼續(xù)從產(chǎn)品體驗、派單機制、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方面，不斷完善暑期兼職騎手和新騎手的保障機制”。

標(biāo)簽：