楊冉冉

(相關(guān)資料圖)

2月15日，2023年春運(yùn)落下帷幕。對(duì)旅客而言，春運(yùn)旅程是對(duì)團(tuán)圓幸福的渴望和期盼；但是對(duì)班組職工而言，則意味著沉甸甸的責(zé)任、充滿真情的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)。

春運(yùn)平安、順暢、溫馨的背后，是無(wú)數(shù)班組人堅(jiān)守的身影與付出。

春運(yùn)首日：“小黃人”為鐵路“清肺”換砟

1月7日，2023年春運(yùn)拉開帷幕。在衡陽(yáng)站北場(chǎng)內(nèi)，廣鐵集團(tuán)衡陽(yáng)工務(wù)段100余名身著黃色作業(yè)服的“小黃人”正在集結(jié)，一場(chǎng)為線路“刮骨療傷”的人工破底清篩“戰(zhàn)斗”即將打響。

“施工命令已下達(dá)，可以上道！”當(dāng)天9時(shí)55分，隨著施工命令正式下達(dá)，各班組作業(yè)人員瞬間散開。他們手持洋鎬、拉耙、篩網(wǎng)等工具，在100多米的線岔設(shè)備上進(jìn)行著作業(yè)。很快，曾經(jīng)被黑色污土包裹著的石砟，逐一露出了原有的面目。

12時(shí)50分，“天窗”結(jié)束，線路正點(diǎn)開通。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的“清肺”換砟，進(jìn)一步提升了道床彈性，為春運(yùn)期間運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。（唐懷承）

迎戰(zhàn)寒潮保暢通

1月14日是農(nóng)歷小年，山東各地迎來(lái)降溫和雨雪天氣，為確保供電設(shè)備安全暢通，中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司濟(jì)南維管段的班組職工以雪為令、迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)春運(yùn)期間惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極開展除冰掃雪和雪中設(shè)備巡視工作，對(duì)關(guān)鍵處所加強(qiáng)隱患排查，除冰雪、抗嚴(yán)寒，做到設(shè)備無(wú)積雪、關(guān)鍵部位不結(jié)冰，全力為春運(yùn)設(shè)備安全護(hù)航。（邵艷? 趙覃東）

愛心餐溫暖被困司乘

1月28日17時(shí)左右，隨著“突突突”的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲，魏師傅一直皺著的眉眼，終于露出了久違的笑容。他緊緊握住工作人員手說：“這次車壞了，我們夫婦二人被困在這里4天多，你們這么用心幫助我，你們的服務(wù)讓我感動(dòng)?！?/p>

魏師傅是山東臨沂人，回山東過年后順帶貨物返回十堰。在距離湖北交投六里坪收費(fèi)站一兩公里的高速公路上，車子突然熄火啟動(dòng)不了。魏師傅通過撥打高速救援電話，把車輛拖到了六里坪收費(fèi)站外廣場(chǎng)。

當(dāng)班收費(fèi)員將車輛引導(dǎo)停放至安全地帶后，便積極為魏師傅提供附近修車店聯(lián)系方式。修車師傅到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過商定決定把發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸到修理廠進(jìn)行修復(fù)。收費(fèi)站從1月25日開始，連續(xù)每餐為被困收費(fèi)站的二人免費(fèi)提供熱水和飯菜等物品。（賀永）

“臨時(shí)”乘務(wù)員的別樣春運(yùn)服務(wù)路

2月1日，春運(yùn)返程高峰逐漸來(lái)臨?！袄钜莘?，到！蔡佳臣，到！......”早上7點(diǎn)，擔(dān)任K767/K768次列車春運(yùn)支援任務(wù)的14名“臨時(shí)”乘務(wù)員進(jìn)行班前點(diǎn)名。

這14名“臨時(shí)”乘務(wù)員都是95后，甚至是00后，由中鐵西安局集團(tuán)公司安康工務(wù)段抽調(diào)組成，開啟為期四天的別樣春運(yùn)服務(wù)路。過去，他們擔(dān)任線路工、橋隧工，在鐵道沿線守護(hù)著鐵路運(yùn)輸安全。如今，他們“變身”為乘務(wù)員，在列車上為萬(wàn)千旅客熱心服務(wù)。

春運(yùn)期間，鐵路客流量大、交路長(zhǎng)，驗(yàn)證查票、整理行李、打掃衛(wèi)生、巡視列車等工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不易。乘務(wù)員經(jīng)常忙得連吃飯、上廁所的時(shí)間都沒有。 無(wú)論是在幕后還是臺(tái)前，這群扛起春運(yùn)大旗的“小鮮肉”，默默堅(jiān)守在一線崗位，讓每一名旅客平安抵達(dá)目的地，就是他們最大的心愿。（張霖? 司奎超? 王樂 ）

“螢火蟲”在股道間穿梭

2月10日20時(shí)18分，一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車結(jié)束了一天的任務(wù)，緩緩駛?cè)肽蠈巹?dòng)車所存車線，黃小峰和工友們開始一夜的忙碌。

29歲的黃小峰是南寧車輛段南寧動(dòng)車所的一名動(dòng)車組地勤機(jī)械師。春運(yùn)期間車多活多，偌大的存車線里只有黃小峰和18名工友的身影，穿著反光防護(hù)馬甲，拿著攝像手電穿梭其間，如螢火蟲般若隱若現(xiàn)。

次日凌晨1時(shí)，黃小峰已進(jìn)行第四輪整備作業(yè)?！罢麄涔ぷ骱芊泵?，我們要在36條存車線上來(lái)回奔跑，一晚上最少要走3萬(wàn)步?！蓖瓿扇孔鳂I(yè)任務(wù)時(shí)，已是次日早8時(shí)。

工作7年，陪伴黃小峰最多的是動(dòng)車組。每年春節(jié)旅客回家團(tuán)圓時(shí)，也是“螢火蟲”最忙碌的時(shí)候。（廖炳達(dá)）

當(dāng)情人節(jié)遇上春運(yùn)

張冰是浦城管理中心綜合股管理員，他的妻子官建芳是浦城高速收費(fèi)站的一名收費(fèi)班長(zhǎng)。今年春運(yùn)期間，車流量劇增，因工作需要官建芳調(diào)配到浦城南收費(fèi)站。倆人工作繁忙，只能將年幼的孩子交給家中的父母照顧。

往年每個(gè)情人節(jié)，張冰都會(huì)用心制造浪漫，而今年的2月14日情人節(jié)，他們都堅(jiān)守在春運(yùn)的崗位上。一大早張冰就趁妻子上班前，對(duì)她加油鼓勁：“今天我們各自堅(jiān)守崗位，你守護(hù)司乘的平安出行，我卻只想守護(hù)你一生一世?！惫俳ǚ悸牶鬂M心歡喜開啟這一天的工作。他們既是工作中的默契搭檔，也是生活中的恩愛夫妻，在各自崗位上并肩奮斗，用堅(jiān)守互訴衷腸。

“限量”圍巾情暖春運(yùn)一線

今年春運(yùn)期間，來(lái)自中鐵上海局集團(tuán)公司上海機(jī)輛段的班組女職工組建了一支編織隊(duì)。她們經(jīng)常在午飯后聚在工會(huì)多媒體室內(nèi)，一針一線編織著一條條具有單位特色的圍巾。這些“限量版”的圍巾，會(huì)被逢上定制皮革標(biāo)簽，在春節(jié)前后隨機(jī)送到奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線的職工手中。（徐曉帆）

行車公寓“大師傅”的最后一個(gè)春運(yùn)

今年59歲的溫慶國(guó)是廣州房建公寓段廣州公寓車間的資深“廚房大師傅”，大家親切地稱呼他“老溫”。廚師這個(gè)崗位他已經(jīng)“愛”了40年，盡全力滿足乘務(wù)員的就餐需求。

今年春運(yùn)以來(lái)，廣州行車公寓作為鐵路司乘人員備班、就餐、休息的“溫馨驛站”，切實(shí)做好各項(xiàng)服務(wù)工作。為了滿足來(lái)自全國(guó)各地乘務(wù)員的口味，行車公寓每天供應(yīng)的紅案品種多達(dá)二十幾個(gè)，老溫掌起勺有條不紊，廣式叉燒、紅燜豬腳、白切雞......都是他的拿手好菜。

因?yàn)楣ぷ餍枰?，老溫很少和家人一起吃年夜飯。問起工作感想，溫慶國(guó)說：“看到乘務(wù)員們吃著熱乎的飯菜，為旅客們做好貼心服務(wù)，我們做好后勤工作，也非常有成就感?！保ɡ顣缘?陳婧妍）

春運(yùn)保障，用心守護(hù)

廣州白云空港設(shè)備技術(shù)發(fā)展有限公司聚力班組，主要承擔(dān)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓中央空調(diào)、電梯、樓宇等機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控、系統(tǒng)維護(hù)及技術(shù)改造工作。2月15日，2023年春運(yùn)謝幕，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)春運(yùn)旅客量再創(chuàng)新高，而這背后少不了每一位民航班組人的辛勤付出。（郭惠聰）

“兔”顯“質(zhì)量”與“效率”的一次檢修

兔年伊始，云南中煙紅云紅河集團(tuán)紅河卷煙廠制絲車間的班組職工，近日對(duì)烘絲機(jī)、翻箱機(jī)、喂絲機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)等37項(xiàng)主機(jī)及系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了維修改造及潤(rùn)滑保養(yǎng)工作。班組職工始終將“設(shè)備應(yīng)工藝而生，工藝靠設(shè)備保障，工藝為品牌服務(wù)”理念貫穿于工作當(dāng)中，持續(xù)提升設(shè)備保障水平，助力工廠高質(zhì)量發(fā)展。（許佳 ?王剛）

嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)檢安全工作

2月10日，隨著57002次動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車駛?cè)爰瘜幠险荆瑯?biāo)志著由中鐵電氣化局承建的集通鐵路電氣化改造工程先開段動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)圓滿完成。

為確保動(dòng)態(tài)檢測(cè)順利進(jìn)行，班組成員要求嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)檢安全工作，及時(shí)將站內(nèi)、區(qū)間的物料、機(jī)具清理干凈，確保列車安全運(yùn)行?！皠?dòng)態(tài)檢測(cè)的時(shí)候我們分了5個(gè)搶險(xiǎn)小組提前1個(gè)小時(shí)就分布在430多公里的鐵路沿線外待命，要是有了突發(fā)情況可以第一時(shí)間就位，當(dāng)動(dòng)檢車順利通過我們面前的時(shí)候，大家懸著的心終于放下了，開通運(yùn)營(yíng)后列車時(shí)速直接由65公里/小時(shí)提升到120公里/小時(shí)。”搶險(xiǎn)班組長(zhǎng)劉建喜說。（孫江昆? 毛澤? 張建峰）

調(diào)控班組十年——最優(yōu)秀班組

行唐縣調(diào)控運(yùn)行班共有職工12人，團(tuán)隊(duì)成員平均年齡34.5歲，是一支素質(zhì)過硬、細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)、團(tuán)結(jié)互助、善打硬仗的年輕隊(duì)伍。他們負(fù)責(zé)行唐縣全域電網(wǎng)的計(jì)劃?rùn)z修工作、配網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式調(diào)整、故障缺陷處置及各種重要保供電工作。十年來(lái)，他們多次獲得先進(jìn)集體榮譽(yù)，如市級(jí)優(yōu)秀班組、爭(zhēng)星奪旗紅旗班組。（報(bào)送單位：國(guó)網(wǎng)行唐縣供電公司）

標(biāo)簽： 動(dòng)態(tài)檢測(cè) 行車公寓 工作需要