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【追夢·一線職工風(fēng)采錄】

“上崗就要具備‘火眼金睛’，才能守護(hù)列車安全運(yùn)行?！?1歲的楊子和，是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司西銀高鐵的一名列車調(diào)度員，在今夏一場突如其來的暴雨災(zāi)害中，正是他的緊急“叫?！?，幫助疾馳中的DJ5802次列車，在距離溜塌地段100米的地方踩穩(wěn)剎車，避免了一場高鐵行車事故。

趙春青 繪

銀西高鐵是從寧夏吳忠市通往陜西西安市的高速鐵路，也是國家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道之一“福銀通道”的重要組成部分。7月15日，銀西高鐵途徑的甘肅慶陽地區(qū)遭受強(qiáng)降雨侵襲，降雨量突破歷史極值，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)中斷、電網(wǎng)斷電、道路坍塌。

當(dāng)日早晨，望著窗外的驟雨和頻繁傳來的氣象報(bào)告，坐在調(diào)度臺前的楊子和不免緊張起來。伴著手指敲擊鍵盤的“叭嗒”聲，他一邊與處理水害的工務(wù)軌道車司機(jī)聯(lián)控，一邊迅速查看現(xiàn)場上報(bào)的水害情況……

7時(shí)25分，查看現(xiàn)場視頻監(jiān)控情況時(shí)，透過暴雨中模糊的影像，他敏銳地發(fā)現(xiàn)慶城站至曲子站間上行線左側(cè)一涵洞護(hù)錐有溜塌跡象，而此時(shí)D8951次、DJ5802次列車正在接近溜塌地段。雖然，圖像清晰度不高，但他還是果斷抄起調(diào)度電話——“D8951次、DJ5802次司機(jī)，前方線路出現(xiàn)汛情，立即停車！”

同事張橋、盧虎山也立即行動(dòng)參與后續(xù)處置，最終兩列相對而來的高鐵列車及時(shí)剎車，其中DJ5802次列車的剎車點(diǎn)距離溜塌地段僅100米。

溜塌是一種道路邊坡坍塌。邊坡上的表層土體由于大量雨水的滲入、浸潤，造成土體順坡流動(dòng)，類似坡面泥石流。特別是在高鐵路段，溜塌地段往往會(huì)造成列車脫軌和行車事故，后果不堪設(shè)想。

“尤其是在汛期和暴雨期間，要想避免溜塌引發(fā)事故，調(diào)度員在應(yīng)急處置中就得練就‘火眼金睛’?！庇脳钭雍偷脑捳f，“刀在石上磨，人在事上練，調(diào)度工作就是用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和積累，日夜守護(hù)列車安全運(yùn)行。”

現(xiàn)在，因?yàn)榫邆湟浑p專挑各種險(xiǎn)情、隱患的“火眼金睛”，楊子和也成了同事們心中的崗位“大咖”，他多次憑借扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)榮獲調(diào)度大廳“每月一星”和崗位標(biāo)兵。

標(biāo)簽： 火眼金睛 安全運(yùn)行 暴雨災(zāi)害