從2021年汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來看，造車并不是簡(jiǎn)單的量產(chǎn)博弈，也不是一場(chǎng)只靠資本就能運(yùn)作的游戲。在汽車市場(chǎng)，前有特斯拉、小鵬等賽道“前浪”玩家，后有“后浪”小米、滴滴等企業(yè)相繼帶資跨界入局，制造品質(zhì)管理或成為決勝的“殺手锏”。

在汽車市場(chǎng)的每一個(gè)新勢(shì)力都無法繞過“供應(yīng)鏈、品質(zhì)、安全”等制造關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，北汽極狐也是一樣的。“國(guó)家隊(duì)”寶藏玩家——北汽極狐在前不久剛剛推出了第二款量產(chǎn)車型，尤其是與華為共同推出的阿爾法S 華為HI版一經(jīng)問世便聲名鵲起。

北汽極狐阿爾法S 華為HI版?zhèn)鞒泻廊A基因，置身車內(nèi)即有“頭等艙”的尊崇享受，不管是Ultrasuede麂皮、天然針縫工藝，都是極具豪華氣質(zhì)的觸感。這只是小case，真正的硬核實(shí)力在于搭載了華為提供的高階自動(dòng)駕駛解決方案，華為鴻蒙OS智能座艙系統(tǒng)。

因此，阿爾法S 華為HI版也是全球首款3激光雷達(dá)智能純電量產(chǎn)車，擁有3顆激光雷達(dá)，6顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，13顆攝像頭，400TPS算力，能夠輕松應(yīng)對(duì)高速公路，城區(qū)的自動(dòng)駕駛以及代客泊車服務(wù)等。在華為鴻蒙OS智能座艙系統(tǒng)支持下，該車擁有5G網(wǎng)聯(lián)，T-BOX，定制天線，可實(shí)現(xiàn)23個(gè)應(yīng)用生態(tài)等。

同時(shí)，北汽極狐阿爾法S 華為HI版擁有708km超長(zhǎng)真續(xù)航，在國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)車排名第一，雖然是純電動(dòng)汽車，但北汽極狐并不一般，因?yàn)槠鋮R聚了全球頂級(jí)資源，以領(lǐng)先的三電技術(shù)給出了近乎完美的“里程焦慮”破解方案。搭載194Wh/kg高能量密度電池包，其實(shí)力遠(yuǎn)超小鵬P7的170Wh/kg和比亞迪漢的140Wh/kg。

都說“顏值即正義”，這款北汽極狐阿爾法S 華為HI版不僅僅具備無界美學(xué)和豪華空間，在技術(shù)方面，阿爾法S在業(yè)內(nèi)也是一枝獨(dú)秀的存在。引領(lǐng)造車新勢(shì)力2.0時(shí)代。

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