在智能化時(shí)代，汽車已不再是單純的交通工具，更代表著車主智慧出行、享受生活的態(tài)度。同時(shí)，現(xiàn)今的消費(fèi)者對(duì)行車安全也越來越重視。很多朋友買車時(shí)都會(huì)問，就智能安全而言，自主品牌和合資品牌到底誰更強(qiáng)?這里，我們不妨以自主品牌SUV的標(biāo)桿車型哈弗H6與合資SUV陣營的“當(dāng)紅小生”大眾探岳來一番智能安全的實(shí)力比拼。為了公平起見，我們不妨選取兩車的兩驅(qū)頂配車型，即探岳2020款 330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版PRO(廠家指導(dǎo)價(jià)23.99萬元)，和第三代哈弗H6 Superme版(廠商指導(dǎo)價(jià)13.49萬元)來進(jìn)行一番解讀。

(第三代哈弗H6外觀)(2020款探岳外觀)

英雄要問出處平臺(tái)的智能科技實(shí)力是硬核

解析一款車不能拋開其源自的平臺(tái)。第三代哈弗H6來自剛誕生不久的中國自研首個(gè)全球化智能整車平臺(tái)——長城檸檬平臺(tái)，并成為這個(gè)平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車型。檸檬平臺(tái)具備高度智能化和前瞻性，旨在為用戶構(gòu)建全場景智慧出行體驗(yàn)和智能互聯(lián)生態(tài)。探岳來自大眾MQB平臺(tái)，它在技術(shù)和零部件通用、成本控制等方面有所建樹，但該平臺(tái)存在的年代已久，智能化設(shè)計(jì)相對(duì)欠缺，在智能化功能的原生支持和拓展性等方面，也與最新的檸檬平臺(tái)間有著明顯的差距。而源自檸檬平臺(tái)的從第三代哈弗H6，說它含著智能科技的金鑰匙出身也并不為過，它是全球首款具備整車FOTA在線升級(jí)功能的燃油SUV，能實(shí)現(xiàn)整車全域程序遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能，具備超L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，智能科技裝備遠(yuǎn)超同級(jí)。而反觀探岳，連普通的OTA升級(jí)功能都不具備，智能科技配置也較薄弱，這讓想把車當(dāng)移動(dòng)終端來玩的年輕人來說的確是個(gè)缺憾。

聰明又安全 這才是智能SUV該有的樣子

第三代哈弗H6搭載了14雷達(dá)+6攝像頭(包括4個(gè)環(huán)視攝像頭)，并采用業(yè)界領(lǐng)先的eyeq4智能駕駛芯片方案，計(jì)算性能強(qiáng)勁且算法先進(jìn)，能夠高速并行處理多個(gè)攝像頭信息，對(duì)車輛周邊情況進(jìn)行全方位掃描和實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而輕松實(shí)現(xiàn)ACC全速段自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、TJA擁堵輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)(帶行人、十字路口監(jiān)測)、智慧閃躲等22項(xiàng)智能安全及駕輔功能。我們不妨通過下面幾個(gè)典型智能安全功能的解析，來看看探岳跟哈弗神車的差距到底在哪里。

第三代哈弗H6裝備的全速段ACC自適應(yīng)巡航功能，結(jié)合ICA智能巡航輔助和TJA擁堵輔助，能實(shí)現(xiàn)在各個(gè)速段都能夠與前車保持安全距離，不管是高速巡航還是城市擁堵路況都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持，大大減輕駕駛疲勞程度，并提升了行車安全。這幾項(xiàng)非常重要的智能化行車功能，探岳無一例外全都缺席，反映出目前大眾品牌在汽車智能化道路上的行動(dòng)相對(duì)滯后。

(全速段自動(dòng)跟車功能)

在四顆環(huán)視攝像頭的幫助下，第三代哈弗H6還可完美實(shí)現(xiàn)360度全景影像功能，并通過超聲波傳感器與全景影像的融合，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)泊車，讓倒車變得輕而易舉。同時(shí)作為全球首款非豪華品牌搭載自主路線循跡倒車功能SUV，系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄車輛在50米以內(nèi)的行駛軌跡，并且可以沿這個(gè)軌跡倒車回到車輛啟動(dòng)的位置，該功能主要應(yīng)用于窄巷倒車，對(duì)新手司機(jī)特別實(shí)用。而探岳兩驅(qū)頂配車型，只搭載了普通倒車影像和普通定速巡航功能，而將360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航列入了選裝，本來廠方指導(dǎo)價(jià)就虛高，還將那么重要的智能安全裝備列為選裝，對(duì)消費(fèi)者而言的確有些說不過去。

(自主路線循跡倒車功能)

另外，第三代哈弗H6所配備的全場景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能(帶行業(yè)獨(dú)家行人、十字路口監(jiān)測)，這項(xiàng)配置只能在高配的豪華車型上才能見到，能及時(shí)識(shí)別盲區(qū)里的行人或車流里突然出現(xiàn)的“鬼探頭”，并迅速進(jìn)行減速甚至剎停操作，為駕乘者的出行安全保駕護(hù)航。探岳即使頂配車型也只配備了普通主動(dòng)剎車功能，對(duì)前方明顯的障礙物還能識(shí)別，但對(duì)盲區(qū)里突然冒出的危險(xiǎn)目標(biāo)是無能為力的，與全場景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能不可同日而語。

(全場景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能)

新一代神車還有一項(xiàng)特別“神”的功能，這就是智慧閃躲功能，當(dāng)前方車輛超越旁邊車道的超長車輛時(shí)，智慧躲閃功能開啟后可以自動(dòng)控制車輛與大型車輛的橫向距離，如車距太小會(huì)自動(dòng)躲閃，并在超過大型車輛后回到原行駛軌跡，這就消除了離超大型車輛距離太近帶來的安全隱患。面對(duì)這個(gè)先進(jìn)的功能，探岳的車主們又只有羨慕地份兒了，同時(shí)還要承受超越大型車型時(shí)的心理恐懼感。

第三代哈弗H6、2020款大眾探岳智能安全功能對(duì)比(●表示有此功能，-表示無此功能)

車型/功能第三代哈弗H6 Superme探岳2020款 330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版PRO

自主路線循跡倒車●-

全自動(dòng)泊車●-

疲勞駕駛提示●-

交通標(biāo)志識(shí)別●-

360°全景影像●標(biāo)配無，可選裝

全速段自適應(yīng)巡航●標(biāo)配無，可選裝

智慧躲閃●-

智慧過彎●-

全場景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)●-

主動(dòng)剎車系統(tǒng)●●

并線輔助●●

車道保持輔助系統(tǒng)●●

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●●

在新一代神車面前，大眾探岳在智能安全方面全面落后，差距不是一點(diǎn)點(diǎn)。第三代哈弗H6所擁有的智能安全技術(shù)具有領(lǐng)先性和前瞻性，在很大程度上代表了未來汽車的發(fā)展趨勢，滿足了廣大用戶對(duì)智能出行的需求。

(第三代哈弗H6內(nèi)飾)(2020款探岳內(nèi)飾)

汽車市場消費(fèi)升級(jí)是必然趨勢，消費(fèi)者對(duì)車輛的智能安全要求也只會(huì)越來越高，畢竟安全關(guān)系到每個(gè)駕乘者。第三代哈弗H6把握住了用戶對(duì)汽車智能安全的需求，脫穎而出，剛一上市即成爆款，上市首月銷量即破萬。除了售價(jià)比同級(jí)合資SUV車型實(shí)惠很多，第三代哈弗H6還同時(shí)推出了6大“超神”禮遇金融政策，讓消費(fèi)者購車、用車、養(yǎng)車都能得到更多的便利和實(shí)惠，進(jìn)一步拉近了與消費(fèi)者的距離。這勢必會(huì)讓新一代神車走入更多“尋常百姓家”，為廣大消費(fèi)者帶來更智能、更安全的駕乘體驗(yàn)。

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