本次試駕了一汽-大眾速騰汽車!為1.4T發(fā)動機，外觀如何?值得一提的是，試駕的速騰汽車搭載了大眾EA211發(fā)動機，自2006年以來，速騰汽車以原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、領先的科技裝備，讓國內(nèi)消費者在動力、剎車性能、油耗以及車內(nèi)噪聲等方面有了新選擇，直到2019年速騰汽車更是充滿自信與激情，成為注重品質(zhì)和口味、追求個性與創(chuàng)新的城市精英的不二之選，對于速騰汽車，你了解多少，是否值得購買呢。兼顧了動力與油耗買車既要起步穩(wěn)，也要剎的住，在同樣的滿載負荷條件下，速騰汽車和剎車距離分別為40.1米和39米，整體表現(xiàn)也處于主流水準，在場外長距離試駕中，深踩油門之后，1.4T+5檔手動的動力組合讓整車加速過程輕快而又迅捷，沒有一點拖泥帶水，整體換擋邏輯清晰，加速降檔反應也十分靈活，隨著速度不斷提高，方向盤反饋趨于穩(wěn)健，車內(nèi)噪音并不是很大，風噪和路噪控制十分出色，在時速100km/h且滿載狀態(tài)下，其中速騰汽車車內(nèi)噪音在75db，由此看出，其整車表現(xiàn)屬于正常水平，在油耗方面，速騰汽車在滿員狀態(tài)下油耗為5.7升，兼顧了動力與油耗的經(jīng)濟性。

適應多種路況動力方面，速騰汽車搭載了1.4T或1.2T發(fā)動機，動力表現(xiàn)非常好，底盤調(diào)校也是德系車的優(yōu)勢所在，懸架方面采用前麥弗遜/后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，精心調(diào)教偏向舒適，對顛簸的過濾很果斷，首先駕駛員要挑戰(zhàn)的就是設有顛簸路、直角拐彎、蛇形s繞樁u形彎、8字盤轉(zhuǎn)等科目的極限挑戰(zhàn)區(qū)測試速騰汽車全新408的抓地性、車身穩(wěn)定性以及車輛舒適性和高速躲避性，還會給大家總結(jié)出專業(yè)的測評，供家人們觀看哦。

安全性能強在場地極限挑戰(zhàn)中，通過專業(yè)調(diào)校的底盤表現(xiàn)積極，繞樁中方向盤指向清晰，車身回正快、側(cè)傾小，而在緊急避讓中，懸架表現(xiàn)出了強大的支撐力，值得一提的是，速騰汽車是擁有運動、舒適雙模式底盤調(diào)校的車型，作為安全配置的剎車輪轂，速騰汽車則使用了大尺寸剎車盤及17寸輪轂輪胎。

好看的外觀作為大眾的老牌汽車，速騰汽車的產(chǎn)品很成熟，有著其個性的設計語言，以及在底盤調(diào)教上的造詣也深得不少用戶的喜歡，新車基于MQB平臺打造，作為一汽-大眾品牌車型，針對外觀以及配置做出了大量的進步，在動力方面采用1.2T和1.4T兩種發(fā)動機，匹配5mT或7AT變速箱，外觀方面，外觀使用了家族式設計語言，點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈以及全新LED尾燈等標志性特點均有體現(xiàn)，值得一提的是，速騰汽車更大的前格柵采用了全新的點陣式亮片設計，提升了整車的辨識度。

速騰汽車還追求輕量化，車內(nèi)采用了大量的碳纖維和alcantara真皮材質(zhì)進行包裹，頗有精致感，另外，值得一提的是，新車率先進行搭載了一臺大眾最新的2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，在主動安全配置方面，新款速騰汽車標配了智能系統(tǒng)，集成了abs、ebd、tcs、hhc等八項功能，倒車影像、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)探測、駐車雷達等配置也均有配備，同時，速騰汽車學搭載無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)，配備中控屏幕、全景倒車影像等智能話配置，提升了新車在交通工具之外的豐富的附加屬性，符合了消費年輕化的趨勢。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標簽：