(資料圖)

8月28日凌晨4點(diǎn)，中交一公局集團(tuán)重慶江瀘北線項(xiàng)目沿線，一片靜謐，天還蒙蒙亮，燈光寥落。當(dāng)人們還在夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，機(jī)電交安工程分部的職工和工人們?cè)缫哑鸫?，開(kāi)完了簡(jiǎn)短的班前會(huì)。

這是酷熱的天氣和年內(nèi)必須通車(chē)的目標(biāo)任務(wù)，所帶來(lái)的整體“生物鐘”改變。從每天凌晨4點(diǎn)到中午11點(diǎn)，再?gòu)南挛?點(diǎn)到夜晚10點(diǎn)，兩個(gè)時(shí)段的錯(cuò)峰施工，盡可能讓大家減少高溫施工時(shí)間，避免體能過(guò)多消耗。

常年在項(xiàng)目一線東奔西走，項(xiàng)目經(jīng)理劉佳佳早已習(xí)慣了早起，常常在鬧鐘前醒來(lái)。凌晨，四周一片漆黑，他就帶領(lǐng)管理人員提前來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)?？粗と藗冴懤m(xù)到來(lái)時(shí)還沒(méi)睡醒的樣子，內(nèi)心涌起一陣不舍，但不得不打起精神抓緊布置一天以及一個(gè)階段的工作任務(wù)。

起早摸黑為哪般，為成渝雙城筑通途。重慶江津至四川瀘州北線，是今年重慶市計(jì)劃通車(chē)的3條高速之一，也是線路最長(zhǎng)的一條。全線共有7個(gè)收費(fèi)站，68條收費(fèi)車(chē)道，其中ETC車(chē)道34條，自助車(chē)道10條，混合車(chē)道16條，治超車(chē)道8條。這樣的總體設(shè)計(jì)設(shè)置，滿足了不同類(lèi)型車(chē)輛快速通行、整體有效運(yùn)轉(zhuǎn)的需求，是劉佳佳和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)施工的主要施工內(nèi)容之一。

在陽(yáng)光的照耀下，石門(mén)收費(fèi)站的5座帶有中交標(biāo)識(shí)的收費(fèi)亭格外醒目。劉佳佳和總工程師王華帶領(lǐng)工人進(jìn)行核心設(shè)備的安裝。一系列自動(dòng)化、智能化設(shè)備構(gòu)建起完整的收費(fèi)系統(tǒng)，為將來(lái)高速公路的正常通車(chē)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了無(wú)盡的動(dòng)力活力。

“任何一條線路，任何一臺(tái)設(shè)備，任何一道指引都不能出差錯(cuò)，這是保證高速公路高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基本功?！痹诎惭b設(shè)備過(guò)程中，劉佳佳“時(shí)時(shí)放心不下”。從源頭上把關(guān)，在過(guò)程中督導(dǎo)，以驗(yàn)收來(lái)閉環(huán)，是他一直保持的工作習(xí)慣，直到每一道工序無(wú)縫銜接為止。

最近幾日，劉佳佳和王華分頭行動(dòng)，忙著和交巡警、相鄰繞城高速管理部門(mén)對(duì)接，研究解決信息共享和并入重慶主干網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)事宜。在他們看來(lái)，把問(wèn)題想在前面，把準(zhǔn)備工作前置謀劃，提前著手推動(dòng)落實(shí)配套手續(xù)，才能實(shí)現(xiàn)如期建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

“臨峰山隧道里的燈亮了！”在工作群里，王華發(fā)了一張隧道燈火通明的圖片，大家紛紛點(diǎn)贊。這套直流供電系統(tǒng)，是王華帶領(lǐng)10幾名工人花了兩個(gè)月時(shí)間才完成的。電源穩(wěn)定、故障率低、節(jié)能效果好，是系統(tǒng)的鮮明特色。“采用直流電力載波（HPLC）通訊，監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)零到100％范圍調(diào)光；具備單個(gè)燈具的調(diào)光控制和故障反饋等功能，的確先進(jìn)科學(xué)！”20多年來(lái)，王華一直專(zhuān)注、主攻高速公路機(jī)電交安工程，親身參與了多項(xiàng)新材料、新工藝、新技術(shù)的迭代升級(jí)，也將自己的智慧和汗水傾注在腳下的一條條高速公路。如果把他先后參建的20條高速連在一起，足足有1000多公里長(zhǎng)。

“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)！”項(xiàng)目部200多號(hào)人，在71公里的施工線上各就各位，忙碌個(gè)不停，超常規(guī)連軸轉(zhuǎn)，超負(fù)荷加緊干，大伙都在鉚足勁把任務(wù)完成好，錨定通車(chē)目標(biāo)不放松。這是一個(gè)有著強(qiáng)大凝聚力、親和力的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神新常態(tài)，作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶頭人，劉佳佳和王華既感肩負(fù)責(zé)任重大，又知團(tuán)隊(duì)情深義重，這讓他們時(shí)刻充滿斗志，感恩奮進(jìn)。

早日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)，是初心，也是使命。江瀘北線，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019－2035年）“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的“十七射”。在中交建設(shè)者手里，項(xiàng)目將在2023年10月底具備通車(chē)條件。精繪“工筆畫(huà)”，落地“實(shí)景圖”。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將充分發(fā)揮重慶市對(duì)周邊區(qū)域的發(fā)展輻射帶頭作用，促進(jìn)次級(jí)城市對(duì)核心城市職能分擔(dān)作用，加速沿線城鎮(zhèn)融入重慶主城，形成拉動(dòng)渝西片區(qū)“公鐵水聯(lián)運(yùn)的快捷走廊。屆時(shí)，從江津到瀘州將由目前的1．5小時(shí)車(chē)程，縮短至50分鐘左右。

標(biāo)簽：