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受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京遭遇極端強(qiáng)降雨，門頭溝山區(qū)遭遇了嚴(yán)重的洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，多處區(qū)域通訊中斷，豐沙線部分路段邊坡溜塌，形勢(shì)異常嚴(yán)峻。

8月4日晚20時(shí)，中鐵北京局在接到緊急搶險(xiǎn)通知后，第一時(shí)間召開抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)緊急工作部署會(huì)，啟動(dòng)抗洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)救援指揮部，中鐵北京局總經(jīng)濟(jì)師、副總經(jīng)理許志忠坐鎮(zhèn)指揮。連夜調(diào)集天津公司國(guó)道109項(xiàng)目、天津地鐵4號(hào)線項(xiàng)目、天津地鐵Z2線項(xiàng)目約500人，緊急馳援北京豐臺(tái)至沙城鐵路（豐沙線）發(fā)生險(xiǎn)情地段，全力開展搶險(xiǎn)救援工作。

8月6日，中鐵北京局副總經(jīng)理于慶濤趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救援。經(jīng)過48小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)，中鐵北京局共投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)等大型施工機(jī)械20余臺(tái)、搶險(xiǎn)物資鐵鎬1000把、編織袋10萬(wàn)條，處理塌方、沉陷、落石30余處，8公里長(zhǎng)的搶修管段（起點(diǎn)安家莊火車站，終點(diǎn)雁翅火車站）內(nèi)上行、下行線修復(fù)完畢，達(dá)到通車條件。

8月6日晚21時(shí)50分，在搶險(xiǎn)救援人員的護(hù)送下，一列貨運(yùn)列車率先通過中鐵北京局搶險(xiǎn)管段，提前1天完成搶險(xiǎn)任務(wù)。

因道路損毀，柴油汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組等物資進(jìn)場(chǎng)困難，搶險(xiǎn)時(shí)間緊、任務(wù)重，第一天夜間搶險(xiǎn)只能使用手電筒照明作業(yè)。夜間大部隊(duì)返回國(guó)道109項(xiàng)目駐地休整，24小時(shí)值守人員就在雁翅鎮(zhèn)火車站大廳打地鋪。國(guó)道109項(xiàng)目在本輪強(qiáng)降雨中受災(zāi)嚴(yán)重，道路沖垮、房屋受損，他們想方設(shè)法徒步15公里蹚水抵達(dá)豐沙線搶險(xiǎn)管段。

搶險(xiǎn)段落多處大型機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)入，搶險(xiǎn)人員只能徒手搬移阻礙鐵路線的石頭、樹木等雜物，再使用鐵鍬、鐵鏟等簡(jiǎn)單工具對(duì)線路進(jìn)行清理和修復(fù)。

天津公司群團(tuán)工作部郭子裕是一名青年黨員，他在接到緊急搶險(xiǎn)通知后第一時(shí)間挺身而出。他講到，在去的途中看到沿途房屋倒塌、路面塌陷心里很難過，途中交通困難，車輛多次熄火，武警官兵幫助推車才重新點(diǎn)著繼續(xù)上路?？吹绞転?zāi)路段，他心里只想著快點(diǎn)搶修好，早日通車，盡自己的綿薄之力。

天津公司黨委工作部青年黨員白悅飛說：“通過此次搶險(xiǎn)救災(zāi)，我體會(huì)到了人在自然面前的渺小，也感受到人在災(zāi)難來(lái)臨時(shí)的團(tuán)結(jié)。在急難險(xiǎn)重處必有中鐵藍(lán)出現(xiàn)，這一趟的經(jīng)歷，雖然很累，但是很光榮?！?/p>

8月7日，中鐵北京局搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍仍在進(jìn)行最后的邊角工程的梳理修復(fù)。

越是急難險(xiǎn)重，越能沖鋒在前。面對(duì)突發(fā)災(zāi)害，中鐵北京局聞“汛”而動(dòng)，組織救援隊(duì)伍助力地方搶險(xiǎn)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

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