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7月7日，中鐵電氣化局參建的全國首條應(yīng)用了列車自主運行系統(tǒng)示范線——青島地鐵6號線一期工程順利實現(xiàn)了全線“通信通”。

據(jù)介紹，通信系統(tǒng)又被稱為地鐵的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，它的貫通標志著青島地鐵6號線完成了專用傳輸、專用電話、專用無線等系統(tǒng)的相關(guān)調(diào)試工作，以及系統(tǒng)集成工作，保障了調(diào)度電話、專用無線信號覆蓋等重要功能的實現(xiàn)。

值得一提的是，青島地鐵6號線首次采用了切片分組網(wǎng)（SPN技術(shù)），設(shè)備配置的系統(tǒng)帶寬為100Gb/s，不但能夠滿足地鐵設(shè)備系統(tǒng)新增業(yè)務(wù)帶來的帶寬急劇增長需求，同時，還支持不同類型業(yè)務(wù)之間的物理隔離，提供差異化的鏈路保護，在青島地鐵應(yīng)用尚屬首次，為各設(shè)備系統(tǒng)提供了高可靠、低時延、大帶寬的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，用新技術(shù)為地鐵建設(shè)賦能。

據(jù)悉，中鐵電氣化局主要承擔了青島地鐵6號線一期工程的通信系統(tǒng)、列車自主運行系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、智慧運行系統(tǒng)、云平臺系統(tǒng)和FAS及氣體滅火系統(tǒng)的施工安裝任務(wù)。

據(jù)了解，青島地鐵6號線一期工程是山東省2023年重大實施類項目，該工程被國家發(fā)改委批復(fù)為軌道交通裝備重點領(lǐng)域國家級示范工程，也是青島地鐵首條應(yīng)用了列車自主運行系統(tǒng)的“智慧”線路，可以實現(xiàn)從“自動運行”到“自主運行”的超越。

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