為公交車裝上“智慧大腦”（主題）

(相關(guān)資料圖)

在青島真情巴士集團(tuán)信息中心，17位軟件工程師正在電腦前忙碌著，展示臺(tái)上擺放著發(fā)布的7項(xiàng)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和6項(xiàng)省級(jí)榮譽(yù)。

實(shí)時(shí)查詢公交車廂實(shí)況、遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)獲取車輛數(shù)據(jù)……如今，青島市民便利、安全的公交出行體驗(yàn)與真情巴士信息化團(tuán)隊(duì)開拓創(chuàng)新密切相關(guān)。真情巴士信息化團(tuán)隊(duì)聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，自主架構(gòu)智慧公交系統(tǒng)，不僅讓乘客實(shí)現(xiàn)出行“盡在掌握”，更是掀起整個(gè)公交行業(yè)及配套企業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型浪潮。

推開行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的大門

創(chuàng)新往往源自改變現(xiàn)狀的內(nèi)生力量。2015年8月，青島真情巴士集團(tuán)將“智慧公交”列為一把手工程，正式啟動(dòng)。由原真情巴士信息技術(shù)總工程師劉景飛具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目推進(jìn)。當(dāng)時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的落地應(yīng)用成為真情巴士信息化團(tuán)隊(duì)建設(shè)智慧公交的難關(guān)。真情巴士將構(gòu)想的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)起名為“車智網(wǎng)”，提出“通過車聯(lián)網(wǎng)終端，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)置及升級(jí)公交車輛整車部件和外接設(shè)備”的超前構(gòu)想，顛覆了以往人工現(xiàn)場(chǎng)用設(shè)備收集信息、升級(jí)程序的方式，這也意味著車智網(wǎng)是智慧公交建設(shè)的核心。

2016年8月，真情巴士智慧公交系統(tǒng)正式上線，帶來的效果立竿見影。經(jīng)測(cè)算，2017年企業(yè)公交事故損失同期對(duì)比下降55%，調(diào)度管理效率提升20%，車輛維修效率提升30%以上。

真情巴士信息化團(tuán)隊(duì)推開了行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的大門，北京、深圳、南京等地的300余家公交同行、科研院所、交通主管單位、高校前來考察觀摩、借鑒學(xué)習(xí)。有了真情樣板，智慧公交建設(shè)如雨后春筍般興起。就在各地公交企業(yè)奮起追趕的時(shí)候，真情巴士信息化團(tuán)隊(duì)遇到了自己的瓶頸。根據(jù)最初的設(shè)想，真情巴士智慧公交在建設(shè)階段由企業(yè)自主構(gòu)架設(shè)計(jì)、第三方網(wǎng)絡(luò)科技公司提供技術(shù)支持，在維護(hù)升級(jí)階段要全面接手、獨(dú)立運(yùn)維。

“從信息中心成立之初，我們的想法就很明確，智慧公交建設(shè)不能永遠(yuǎn)依賴第三方，只有既是公交業(yè)內(nèi)專家也是信息技術(shù)專家才能真正做深做實(shí)這項(xiàng)工作。”信息中心副主任張麗梅回憶道。

為此，真情巴士集團(tuán)加大了人才引進(jìn)力度，制定了較為科學(xué)的培育機(jī)制，確保信息化隊(duì)伍不斷壯大。按照業(yè)務(wù)部門劃分責(zé)任分工，專人負(fù)責(zé)對(duì)接相應(yīng)職能部門，實(shí)現(xiàn)響應(yīng)需求、調(diào)研需求、功能開發(fā)、流程優(yōu)化等全過程跟進(jìn)。

激發(fā)數(shù)據(jù)潛力

在如今公交行業(yè)智能化發(fā)展千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的時(shí)代，真情巴士信息化建設(shè)仍保持領(lǐng)先位置，團(tuán)隊(duì)所研發(fā)的智慧公交及車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已榮獲省市級(jí)創(chuàng)新實(shí)踐、數(shù)據(jù)賦能、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等榮譽(yù)20余項(xiàng)，被山東省大數(shù)據(jù)局列入“數(shù)字山東”建設(shè)成就15個(gè)典型應(yīng)用之一，真情巴士成為全省唯一入選2021年度山東省大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用典型場(chǎng)景的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

年輕化、專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)在服務(wù)企業(yè)信息化建設(shè)的同時(shí)，參與制定發(fā)布7項(xiàng)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助12家公交企業(yè)搭建完善公交信息化系統(tǒng)，推動(dòng)公交行業(yè)加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型。在服務(wù)市民出行方面，團(tuán)隊(duì)基于5G車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，完成車智網(wǎng)2.0平臺(tái)的全新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛健康底盤指標(biāo)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控；全新上線和發(fā)布集成公交查詢、e定真情、真情問答等特色功能于一體的真情巴士e行2.0；在山東省公交企業(yè)中首推智能應(yīng)用適老化改造……

與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)不斷開拓進(jìn)取，率先將“數(shù)據(jù)中臺(tái)”引入公交行業(yè)，打造“真情數(shù)據(jù)智腦”全新企業(yè)信息化IP?！白龊脭?shù)字化首先要打好‘地基’。過去的兩年，團(tuán)隊(duì)在規(guī)范數(shù)據(jù)采集、抽取等環(huán)節(jié)投入大量時(shí)間、精力。這些工作看似枯燥，短期看不到效果，但卻是挖潛數(shù)據(jù)價(jià)值的基礎(chǔ)工作，沒有捷徑而言?；A(chǔ)不牢，數(shù)據(jù)創(chuàng)新的大樓就起不來?！毙畔⒓夹g(shù)總工程師程鵬表示。這份耐得住寂寞的定力終有回報(bào)。2023年3月，真情巴士成為國(guó)內(nèi)鮮有獲得數(shù)字資產(chǎn)登記證書的公交企業(yè)，也成為青島市唯一一家手握數(shù)字經(jīng)濟(jì)“入場(chǎng)券”的單位。

標(biāo)簽：