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4月27日，由中鐵四局承建的濟(jì)新高速八角山隧道中導(dǎo)洞順利貫通，濟(jì)新高速濟(jì)源段又一重要節(jié)點(diǎn)完成，為黃河三峽大橋北錨錠施工創(chuàng)造了良好條件。

八角山隧道位于濟(jì)源市下冶鎮(zhèn)黃河三峽北岸，南臨橫跨黃河三峽庫(kù)區(qū)的黃河三峽大橋，北接位于王屋山地質(zhì)公園的桃花島大橋，是一座全長(zhǎng)350m的連拱隧道。隧道采用雙向六車道設(shè)計(jì)，最大埋深70m，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。因隧道出口位于黃河絕壁之上，經(jīng)多方論證，施工方最終決定自隧道進(jìn)口處向出口處單向掘進(jìn)施工。

濟(jì)新高速全長(zhǎng)約47.961公里，起于濟(jì)源市邵原鎮(zhèn)，接菏寶高速公路，向南跨越黃河，止于新安縣鐵門鎮(zhèn)。項(xiàng)目建成后，將有效帶動(dòng)黃河兩岸濟(jì)源、洛陽(yáng)兩座城市的交通聯(lián)系，為豫西北高速公路網(wǎng)格化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

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