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“Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源位于哪環(huán)？”“風(fēng)險(xiǎn)控制有些措施”，近日，在武漢地鐵11號(hào)線三期張家灣停車場(chǎng)出入線區(qū)間，武漢地鐵工程師王振洋隨機(jī)詢問(wèn)盾構(gòu)機(jī)操作手和拼裝手，兩名施工人員對(duì)答如流。該項(xiàng)目部編寫(xiě)的盾構(gòu)施工要點(diǎn)一覽圖“口袋書(shū)”，為盾構(gòu)施工全過(guò)程精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工提供了依據(jù)，成為現(xiàn)場(chǎng)施工人員手里的“香餑餑”。

武漢地鐵11號(hào)線三期張家灣停車場(chǎng)出入場(chǎng)線區(qū)間全長(zhǎng)820米，其中近距離下穿220千伏高壓電力頂管堪稱“極限挑戰(zhàn)”。“針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)源，編寫(xiě)‘口袋書(shū)’時(shí)，我們想象施工人員正在實(shí)際操作，力求讓施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在書(shū)中都有所體現(xiàn)。”王振洋向記者介紹道。

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