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“3#道岔準(zhǔn)備扳至反位，請(qǐng)現(xiàn)場人員注意安全，收到請(qǐng)回答！”3月8日凌晨3時(shí)36分，在洛陽龍門高鐵站電務(wù)機(jī)械室內(nèi)，一聲干凈利落的女聲響起，只見一名女工一絲不茍地執(zhí)行著標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化作業(yè)流程。

她叫常迎晨，現(xiàn)任鄭州東高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段洛陽龍門電務(wù)信號(hào)樓工區(qū)工長，1993年出生的她已經(jīng)在信號(hào)工的崗位上工作10年了，并且在2022年底被提拔為電務(wù)信號(hào)樓工區(qū)工長。

別看平時(shí)只管著一個(gè)10人的班組，但這個(gè)班組卻管轄著車間管內(nèi)洛陽龍門、鞏義南和鄭州西3個(gè)機(jī)械室、11個(gè)電務(wù)中繼站、60組道岔、307臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)和479段軌道電路等高鐵電務(wù)設(shè)備。而這些設(shè)備最關(guān)鍵的作用通俗來講，就是通過室內(nèi)信號(hào)設(shè)備采集各類行車數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控分析，并向高鐵列車傳遞科學(xué)正確信息，保證高鐵列車的安全高效運(yùn)行。

“我們每天要調(diào)看管內(nèi)包括DMS、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電源屏、外電網(wǎng)、軌道電路、道岔等3000多條曲線內(nèi)容，并對(duì)曲線內(nèi)容和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)行分析，將異常信息及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理，這個(gè)工作雖然很枯燥，但容不得一點(diǎn)馬虎大意?！背Ｓ拷榻B道，雖然大多時(shí)間都是室內(nèi)作業(yè)，可她們的工作卻一點(diǎn)都不輕松。

正是因?yàn)樗齻內(nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一日認(rèn)真細(xì)致的調(diào)看分析，才及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決了問題，為春運(yùn)期間和日常高鐵安全運(yùn)行提供給了保障，幾個(gè)小姐妹也因此受到了段里的通報(bào)表揚(yáng)。

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