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9月25日，中交二航局中航鋰電和小鵬汽車(chē)110kV進(jìn)線(xiàn)工程項(xiàng)目傳來(lái)好消息，項(xiàng)目電纜一次性送電成功，至此全線(xiàn)通電，僅用90天時(shí)間高效完成各項(xiàng)工作任務(wù)，贏(yíng)得了業(yè)主高度評(píng)價(jià)。

該項(xiàng)目位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建成投用對(duì)助力小鵬汽車(chē)武漢項(xiàng)目和中航鋰電武漢生產(chǎn)基地兩個(gè)百億項(xiàng)目的推動(dòng)實(shí)施具有重要意義，為建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)、綠色發(fā)展示范區(qū)、產(chǎn)城融合示范區(qū)，打造“實(shí)力車(chē)谷”“動(dòng)力車(chē)谷”“活力車(chē)谷”“魅力車(chē)谷”提供重要支撐。

中交二航局承建的一標(biāo)段全長(zhǎng)9.6公里，施工內(nèi)容包含中航鋰電和小鵬汽車(chē)110千伏變電站新建110千伏進(jìn)線(xiàn)1回至220千伏馬影河變電站段、中航鋰電和小鵬汽車(chē)110千伏變電站新建110千伏進(jìn)線(xiàn)2回至N1架空桿塔引下線(xiàn)段。主要建設(shè)內(nèi)容為土建通道、線(xiàn)路鋪設(shè)、機(jī)電安裝及管線(xiàn)遷改等。

工程沿線(xiàn)共穿越8個(gè)通車(chē)路口，地下管群多且管線(xiàn)分布密集。為確保施工安全，精準(zhǔn)掌握地下管線(xiàn)現(xiàn)狀，項(xiàng)目部提前備好檔案資料，并加大探測(cè)設(shè)備和人員的投入，完成管線(xiàn)排查和分辯工作，讓“隱形”的管線(xiàn)變得可視化，避免了重復(fù)工作。而地下管線(xiàn)涉及電力、自來(lái)水、燃?xì)?、污水等?0余家產(chǎn)權(quán)單位，項(xiàng)目部積極與各方協(xié)調(diào)，在最短的時(shí)間里完成對(duì)接，為涉及單位提供相對(duì)應(yīng)的管線(xiàn)保護(hù)方案，確保施工正常高效進(jìn)行。同時(shí)，項(xiàng)目部提前編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，細(xì)化分解施工流程和操作要點(diǎn)，并多次組織管理人員深入一線(xiàn)，做好技術(shù)指導(dǎo)和安全交底工作，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，嚴(yán)格過(guò)程管控，實(shí)行“白+黑”24小時(shí)三班倒模式，搶抓施工黃金期，確保項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。

為成功下穿約100米寬的馬影河，項(xiàng)目部采用過(guò)河鋼托管以半圓弧的形狀從河床底下穿過(guò)，并結(jié)合地形條件，選取重達(dá)600噸的非開(kāi)挖型水平定向鉆進(jìn)行施工。項(xiàng)目部積極克服地上施工現(xiàn)場(chǎng)狹小矛盾,根據(jù)作業(yè)高度選取不同規(guī)模的吊車(chē)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，通過(guò)“小吊車(chē)+大吊車(chē)”多頻次換機(jī)吊裝方式完成目標(biāo)任務(wù)。

此外，項(xiàng)目部還通過(guò)播撒草籽、鋪設(shè)多層防塵網(wǎng)等措施對(duì)30萬(wàn)方的裸土進(jìn)行全面覆蓋，以綠色環(huán)保的方式，讓原本裸露的地表變身綠地，極大減少了工地?fù)P塵污染。

標(biāo)簽： 中航鋰電 地下管線(xiàn) 工程項(xiàng)目