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原標題：青藏鐵路西格段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴建項目開工建設(shè)

工人日報-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 劉甜

7月10日上午，由中鐵建工集團承建的青藏鐵路西格段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴建項目正式開工建設(shè)。

青藏鐵路西格段提質(zhì)工程東起青海省西寧市，向西經(jīng)湟源、海晏，進入剛察縣境內(nèi)后沿青海湖北緣通過，過天峻縣，穿越海拔3760米的關(guān)角隧道后至烏蘭縣，再向西行經(jīng)德令哈市，在克日勒克湖和托索湖相連的頸部通過后至錫鐵山，然后線路折向南與G315國道并行，以著名的萬丈鹽橋通過察爾汗鹽湖后到達本段終點格爾木，線路全長759.784千米，系目前青藏高原最重要的對外聯(lián)系鐵路通道，全線建成15年來，西藏接待游客人數(shù)逐漸攀升，旺季火車更是一票難求。

“隨著經(jīng)濟的發(fā)展，青藏鐵路運能日趨緊張，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需要。因此，我們將對全標段的德令哈站、烏蘭站、海晏站、湟源站4個站房進行改擴建及補強，包括對既有站房加固改造裝修、落客平臺鋪面及站臺雨棚重新整修、增設(shè)樓扶梯設(shè)施等。其中德令哈站改擴建后為全線最大站房，站臺規(guī)模為2臺7線，總建筑面積由原來的4783平方米改擴建至10636平方米。改造完成后，西寧至格爾木段將開行時速160公里的‘綠巨人’動車組，旅行時間將縮減至5小時以內(nèi)，極大地縮短旅行時間和運輸效率。”中鐵建工集團青藏鐵路西格段提質(zhì)工程項目經(jīng)理李劍介紹說。

據(jù)了解，德令哈站站房設(shè)計將以“昆侖橫沃野碧波映祥云”為靈感，彰顯昆侖山脈的巍峨、體現(xiàn)巴音河水的通透旖旎，展現(xiàn)出金色原野的美好景象，以全新的面貌喜迎八方來客。與此同時，中鐵建工也將對西格鐵路的一些中間站進行改造，滿足?？縿榆嚱M列車條件。現(xiàn)在的海晏站距離西寧不超過100公里，每天僅有四趟普速列車?？?，改造后海晏站將新建2000平方米鐵路站房，造型以站房背后的巍峨祁連山為設(shè)計靈感，結(jié)合湟水的水流意向，融入傳統(tǒng)建筑及紅色文化元素，與海晏當?shù)亟ㄖL格相互呼應(yīng)，進一步融入西寧城市框架。

未來，青藏鐵路西格段提質(zhì)工程完成后將進一步拓展復(fù)興號動車組在青藏高原的服務(wù)范圍，沿線西寧站、湟源站、海晏站、烏蘭站、德令哈站、格爾木站將全部實現(xiàn)辦理動車停站作業(yè)，沿線群眾將共享高品質(zhì)鐵路運輸服務(wù)。德令哈站改擴建建成后，也將成為繼西寧站、格爾木站后青海省第三大火車站，對助力青海國際生態(tài)旅游目的地建設(shè)，推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、提升城市形象具有重要意義。

標簽： 青藏鐵路