京東系的第三家巨無(wú)霸上市公司就要來(lái)了!5月17日，京東物流正式啟動(dòng)股份全球公開(kāi)發(fā)售，根據(jù)招股書(shū)顯示，此次全球公開(kāi)發(fā)售總計(jì)6.092億股，價(jià)格區(qū)間為每股39.36港元至每股43.36港元，預(yù)計(jì)5月28日將正式在港交所掛牌交易，此次京東物流全球發(fā)售募集資金凈額預(yù)計(jì)約為247億港元，估值或?qū)⑦_(dá)到400億美元。同時(shí)，京東物流IPO獲得7名基石投資者同意認(rèn)購(gòu)約119億港元股票，包括國(guó)內(nèi)外的資本巨頭。 有行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，以往是順豐系、京東系和通達(dá)系“三足鼎立”的割據(jù)戰(zhàn)，但是隨著極兔的崛起，用低價(jià)來(lái)打市場(chǎng)的策略在各家之間愈演愈烈，相信在京東物流上市之后，幾個(gè)快遞大廠之間的較量將會(huì)繼續(xù)升溫。
京東物流營(yíng)收連續(xù)擴(kuò)大
京東物流近年來(lái)營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)。2018年至2020年，京東物流營(yíng)收分別為379億元、498億元和734億元，增長(zhǎng)速度從2019年的31.60%，到2020年的47.20%，增速連續(xù)擴(kuò)大。今年第一季度，京東物流收入224億元，同比增長(zhǎng)64.10%。
數(shù)據(jù)顯示，京東物流全球布局的基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)同網(wǎng)絡(luò)仍在不斷擴(kuò)大，截至去年12月31日，京東物流構(gòu)建的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、最后一公里配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)等六大網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍覆蓋了中國(guó)幾乎所有地區(qū)、城鎮(zhèn)和人口，全球可觸達(dá)超過(guò)220個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至去年年底，京東物流共有員工超過(guò)25萬(wàn)，其中倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、客服等一線員工超過(guò)24萬(wàn)。
京東物流在2020年企業(yè)客戶(hù)數(shù)已超過(guò)19萬(wàn)，公司針對(duì)快消、服裝、家電、家具、3C、汽車(chē)和生鮮等多個(gè)行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供應(yīng)鏈解決方案。
一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胧蔷〇|物流營(yíng)收的主要構(gòu)成。京東物流外部客戶(hù)收入占比為46.6%。自2017對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略啟動(dòng)后，京東物流的外部客戶(hù)收入增長(zhǎng)顯著，外部客戶(hù)收入占比從2018年的29.90%、2019年的38.40%增長(zhǎng)至2020年的46.60%。2020年，京東物流一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胝伎偸杖氡戎剡_(dá)到75.80%，2018年與2019年，一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胝急确謩e為90.20%與83.90%。
快遞江湖迎來(lái)群豪混戰(zhàn)
如今在中國(guó)物流行業(yè)，已經(jīng)形成了順豐系、京東系、通達(dá)系以及極兔等公司群雄爭(zhēng)霸的局面。而今年極兔的快速崛起，用超低價(jià)來(lái)爭(zhēng)搶客戶(hù)，也攪亂了這個(gè)行業(yè)原來(lái)的格局。有行業(yè)人士認(rèn)為，京東物流馬上要在港交所上市，將會(huì)有更多的資金補(bǔ)充，也就意味著有更多的“彈藥”投入到市場(chǎng)中，可以預(yù)見(jiàn)的是，京東物流將來(lái)會(huì)有不少動(dòng)作。
另外有行業(yè)觀點(diǎn)指出，此前阿里巴巴方面對(duì)通達(dá)系進(jìn)一步注資，如今京東物流也很快將登陸資本市場(chǎng)，想必順豐系、京東系和通達(dá)系以及后來(lái)者極兔勢(shì)必會(huì)在快遞物流市場(chǎng)的爭(zhēng)奪上大戰(zhàn)一場(chǎng)。這是一場(chǎng)豪門(mén)對(duì)決，從最近各大快遞的單票價(jià)格都在大降來(lái)看，快遞價(jià)格戰(zhàn)估計(jì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。“市場(chǎng)上的價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)不會(huì)結(jié)束，而各家都會(huì)使出渾身解數(shù)來(lái)跑馬圈地，搶奪這塊大蛋糕。”
京東物流方面已經(jīng)在招股書(shū)中公開(kāi)表示，此次上市募資后的投入方向包括：55%的募資將用于升級(jí)和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);20%的募資將用于開(kāi)發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，包括自動(dòng)化科技、數(shù)據(jù)分析與算法以及其他底層技術(shù)等;15%的募資將用于擴(kuò)展一體化供應(yīng)鏈解決方案的廣度與深度，深耕現(xiàn)有客戶(hù)，吸引潛在客戶(hù)。
數(shù)據(jù)顯示，京東物流運(yùn)營(yíng)面積達(dá)2100萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)，是一體化供應(yīng)鏈公司中倉(cāng)儲(chǔ)最多的公司。加上背靠京東集團(tuán)強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，京東物流近三年每年研發(fā)費(fèi)用分別為15.2億元、16.8億元、20.5億元，領(lǐng)跑上市快遞公司。京東物流期望通過(guò)持續(xù)的科技投入及賦能，以數(shù)智化、自動(dòng)化科技姿態(tài)進(jìn)軍中國(guó)15萬(wàn)億元的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)。到去年年底，京東物流運(yùn)營(yíng)的“亞洲一號(hào)”大型智能倉(cāng)庫(kù)數(shù)量已達(dá)到32座。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息